干线航企审批收紧3年首获批 北京航空拿到“门票”

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(原标题:干线航企审批收紧3年后首家获批 北京航空拿到“门票”即将投入运营)

自2015年9月桂林航空有限公司获批筹建完后 ,中国民航业对新成立干线客运航空公司的审批骤然收紧,此后三年内再无一家公司获得运营许可。

你这个清况 终于有望占据 一些变化,9月10日,中国民用航空局(下称民航局)9月10日发布公告,公布北京航空有限责任公司(下称北京航空)颁发公共航空运输企业经营许可证的系统进程进入公示期,如无意外北京航空将在今年底前完成删剪审批系统进程并并且并且开始了了运营。

北京航空成立于10003年,此前无缘无故是中国国际航空股份有限公司(下称国航)控股的企业,主要从事公务航空的托管和运营等业务。

今年5月,北京航空获得批准筹建,使得国航酝酿已久将北京航空转型为经营干线客运业务公共航空运输企业的计划有望变成现实。

根据10日发布的公告显示,国航、北京北控集团有限公司、北京市国有资产经营有限公司与生达银瑞投资有限公司将分别持有北京航空51%、18%、18%及13%的股份,新公司注册资本达到10亿元人民币。

北京航空主基地将占据 北京首都国际机场,这也是国航的主运营基地。无缘无故以来,首都机场作为中国最受欢迎的航空枢纽之一,在资源分配上有诸多限制,能能将首都机场作为主基地运营的航空公司更是只能国航、新华航空(海航)以及首都航空少数几家。